“风和”大模特上线。你能更好地理解天气预报
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◎本报记者 付丽丽 10月28日,中国气象局发布首个千亿级参数气象服务垂直域模型“风和”。据介绍,该模型是在通用大语言模型的基础上自主研发的。通过气象专业知识与人工智能技术的深度融合,重塑传统气象服务模式,推动行业进入智能化新阶段。 《风和》一经亮相就受到广泛关注。该型号有哪些技术特点?天气预报的准确性能否提高?它将在公共出行中发挥什么作用?针对上述问题,科技日报记者采访了团队相关专家进行解读。问题:“风和”到底是什么?它的技术特点是什么?中国气象局公共气象服务中心高级工程师王慕华表示,“风和”是一个基于人工智能技术,特别是大规模建筑语言模型,专门针对气象服务的生成式人工智能系统。通俗地说,这不是传统的天气预报模型,而更像是一个“AI气象服务官”。通过研究大量的气象数据,了解和掌握大气运动的规律,从而可以根据当前的气象状况直接“生成”未来的天气状况。 “风和最重要的技术特点是拥有以千亿参数为核心的强大模型。”王慕华解释说,参数数量是衡量模型复杂程度和能力的关键指标。几百比利大量的参数意味着该模型具有非常强大的学习和表达能力,可以捕捉更加微妙和复杂的大气现象。通过多模态融合和生成式人工智能技术,“风和”可以提供更加精准的预报,从而实现高分辨率、高效率、快速响应的智能天气服务,赋能千行百业。第二个问题:与之前发布的“风庆”、“风雷”、“风顺”哪几款大车型有何不同?天气准确度可以提高吗?此前,中国气象局发布了人工智能全球中短期预报系统“风清”、人工智能临近预报系统“风雷”和人工智能全球分季节-季节预报系统“风顺”。王慕华表示,“风清”、“风雷”、“风顺”主要是针对室内气象的人工智能预报系统逻辑系统。它们的开发是为了突破大型预报模型的核心技术,提高天气预报的准确性。例如,“风庆”大模型的训练过程与实物保存的特点紧密结合,可以有效提高长期预报结果的活性。全球可用预报天数达到10.5天,超过欧美主要气象预报模式。王慕华认为,与前述系统不同,“风和”是面向公众和行业的气象服务大模型,并有“风雷”、“风清”、“风顺”等前端短、中、长期预报和空间天气预报支撑。 《风和》可以解决现有大型模型对气象服务需求理解不够、专业内容生成不足、应用深度不够等问题实现通用大型模型无法达到的专业性、准确性、安全性、有效性。效益,提供可靠、可用、可信的气象决策信息。未来,基于“风和”研发、融入多场景的气象服务智能,可有效支撑灾害预警、交通、旅游、健康、商贸物流、能源电力等场景的交互服务需求,提供定制化、精细化的气象信息服务。问题三:将为公众出行提供哪些服务? “‘风和’将对公共出行起到革命性的作用,它不再是传统天气预报的简单升级,而是通过强大的计算能力和深度推理能力,提供前所未有的精准化、精细化、场景化的出行决策支持。”于廷昭 高级中国气象局公共气象服务中心工程师。于廷钊以周末出行为例介绍,天气预报的传统内容是:“周末郊区多云,部分地方有阵雨。”这样的预测让计划去露营或爬山的人们感到非常不舒服,而“风和”可以对山脉、湖泊等复杂的微气候区域进行超高分辨率的模拟。准确预测“某山南坡周六下午2-4点晴,风速3级以下;而北坡同期有持续气流,4:00后山顶有大浓雾。”另外提醒一下,如果打算步行的话,可以选择南坡路线,并且一定要在下午4点之前下山。 “‘丰和’提供的服务将变得更加“天气预报将实现从‘区域预报’到‘点对点预报’、从‘被动接收’到‘主动智能干预’的转变。”于廷钊表示,未来“风和”可以与各类客户端、智能设备深度融合,主动为公众提供最优决策。(科技日报北京10月28日)